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“无处安放”的共享单车:风一样的起来,风一样的倒闭

时间:2018-11-17来源:互联网 作者:编辑 点击:
近日,一组名为“无处安放”的摄影作品走红网络。公众首次集中看到如此多城市正在面临的废旧共享单车堆积场景。画面中,数万辆共享单车无序堆放在城市的空地,高达数米。有网

近日,一组名为“无处安放”的摄影作品走红网络。公众首次集中看到如此多城市正在面临的废旧共享单车堆积场景。画面中,数万辆共享单车无序堆放在城市的空地,高达数米。有网友感慨,看完要犯密集恐惧症了。这组摄影作品是由55岁自由摄影师吴国勇拍摄的。他利用半年时间,从深圳出发,寻访全国近30个城市45个共享单车坟场,共拍摄1万余张照片,见证着共享单车光鲜背后的惨淡容貌。

“解决最后一公里出行难”是共享单车诞生之际打出的响亮口号。自2015年5月第一辆无桩共享单车出现,引得各路资本疯狂追逐,一时间共享经济的风暴席卷中国。一段时间内,甚至有网友戏称,晚一步闯入行业的捞金者担忧的不是没有资本,而是没有颜色可用了。

由于其市场成长速度太快,短时间内众多参与者蜂拥而至、一哄而起拼抢地盘,导致市场非常浮躁,一串串眼花缭乱的数据背后,却掩盖着整个行业无法绕开的问题。

在很短的时间内,各地城市街道,被大量五颜六色的共享单车占领,影响到市民正常出行,加上很多共享单车出现破损、毁坏,无法骑行而遭到闲置。而在市场进入竞争过剩之后,大批共享单车平台倒闭,生产订单陡然消失,相关产业链顿时陷入危机,大量共享单车遭到闲置、废弃,无人收拾残局。而这些闲置、废弃的共享单车,被城市管理者集中清理掉,最终就变成了“无处安放”的“坟场”。

不仅如此,行业内部的分化越发剧烈,自去年以来,悟空单车、3Vbike等小型共享单车公司相继宣布停止运营,还有町町单车等企业传出跑路消息。随后,小蓝单车停运,多品牌用户遭遇押金难退等现象再成热门议题。

从迅速蹿红,到一批共享单车企业的倒闭、退出,不过就是两年的时间,可谓是热得快,某种程度也冷得快。不过,冷不见得是一件坏事。可以让企业和资本更冷静地去看待这个产业,也可以让城市管理者更冷静地去琢磨应该怎样进行科学管理。

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