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13万买合资SUV!空间大倍儿有面,动力成熟开一公里才4毛钱!

时间:2019-02-25来源:互联网 作者:编辑 点击:
欧洲人钟爱旅行车,美国人喜欢皮卡,日本人选择K-Car。而国人却偏爱SUV, SUV良好的通过性,较大的空间 ,都让国人为之津津乐道。而相对轿车更高的价格,也让众多喜爱SUV的朋友望而

欧洲人钟爱旅行车,美国人喜欢皮卡,日本人选择K-Car。而国人却偏爱SUV,SUV良好的通过性,较大的空间,都让国人为之津津乐道。而相对轿车更高的价格,也让众多喜爱SUV的朋友望而却步。下面我们就给大家介绍几款在安全、空间、用车成本和可靠性表现都不错的合资紧凑型SUV,价格却只有13万左右,是不是很惊喜,那就让我们一起往下看。

它们分别是来自起亚的KX5、标致的3008和JEEP的指南者。13万裸车价格能够买到对应的配置的分别是起亚KX5的2.0L 自动两驱GLS版、标致3008的2.0L自动潮流版和JEEP指南针200T 自动驭享版


13万买合资SUV!空间大倍儿有面,动力成熟开一公里才4毛钱!


起亚KX5


第一,最重要的安全性。主动安全方面,起亚KX5配备了安全带未系提醒和车身稳定系统配置。被动安全方面,起亚KX5配置了前排双气囊和前排侧气囊,相比上一代智跑,超高张力钢板的应用比例由原来的18%提升到51%。而这种强度的钢板可以在1mm²的钢板上施加60kg以上的压力而保证不断裂,刚度是普通钢板的2倍有余,但重量却轻了10%以上,提升明显。


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美国IIHS碰撞测试中获得了优+的最高安全评价,但美国的测试车为六气囊版本,且选装前部预防碰撞系统。相比13万能够买到这个版本,安全配置上更具优势。

中国的C-NCAP安全碰撞测试中虽然也获得了5分,但是在后排成员的保护上不够到位,测试当中,假人头部胸部均会受到伤害。究其原因,后排安全带不是预紧式安全带,且测试车无后排侧气囊。虽然大家都知道中国的C-NCAP安全碰撞测试可信度相对较低,但是表现出的问题还是值得拿出来让大家警醒的。后排经常坐人的,选个后排头部气囊吧


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第二,空间。想必购买SUV的用户,对空间都有着高于轿车的要求,不可否认,SUV在纵向空间方面有着轿车无法比拟的优势。起亚KX5的车身长宽高分别为4480/1855/1645mm,轴距为2670mm,标准的紧凑合资主流SUV尺寸。后排座椅支持比例放倒,放倒后空间十分可观。


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第三,用车成本。13万左右可以买到起亚KX5 2.0L自然吸气的版本。2.0L自然吸气发动机最大输出功率165马力,峰值扭矩203牛·米,匹配自家的派沃泰6速自动变速箱。工信部百公里油耗7.2升,实际市区百公里在9升左右,高速百公里在7升左右,表现还是相当不错的,毕竟2.0的排量。保养费用,小保养4S店大约700多块,6万公里大保养4S店大约2000元左右。在外观正规的修理厂保养,小保养在400左右,6万公里大保养在1000元左右。用车成本总体而言还是比较低的。


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第四,可靠性。小编认为现代和起亚的在可靠性上还是毋庸置疑的,很简单,北京烂大街出租车伊兰特就是最好的证明。起亚KX5三大件方面,派沃泰6速自动变速箱,上市多年,口碑一直不错。2.0L自然吸气的发动机,虽然没有多新的技术,但是在可靠性上还是毋庸置疑的。至于地盘没什么亮点的,好在可靠性上还不错。

另外,现代起亚的发动机参数必须说一下,普遍宣传偏高,所以在购车时候,不要因为发动机参数高,动力强选择旗下车辆,最好亲自试驾一下。


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总的来说,起亚KX5还是13万多裸车价,特别值得考虑的一款紧凑型合资SUV。虽然把起亚KX5放到大环境下和主流合资紧凑型SUV对比,表现确实一般。但是如果以13万的裸车价,来要求车辆本身,和其竞品来说,竞争力还是很强的。

空间、用车成本和可靠性上还都表现不错,但是13万多裸车价买到的KX5,后排无侧气囊,后排不是预紧式安全带,差点意思。


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如果你对起亚KX5造型不太满意,但其他方面还比较认可。可以在现代IX35、现代途胜和起亚智跑中任意选择,因为除了造型和内饰有较大的不同,在发动机和变速箱方面都是近乎相同的。


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标致3008


第一,安全性。主动安全方面,标致3008配备了车身稳定系统和胎压监测。被动安全方面,配备了六气囊,在欧洲NCAP碰撞测试中,2011年,标致3008就获得了五星的最高评级,但是,侧面杆碰撞测试中3008在胸部的保护方面较差,只得到“边缘”的评价。在后追尾碰撞测试中3008对颈椎的保护只得到“边缘”的评价,得分仅为1.9分,也值得潜在消费者注意。

由于标致3008是2011年的碰撞测试成绩,国内的现款车型是其改款车型,所以我们也为大家拿来了,国内C-NCAP的碰撞测试成绩,同样是最高的五分评级。


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第二,空间。标致3008的长宽高分别为4435/1840/1652mm,轴距为2613mm。相比于起亚的KX5不管是尺寸还是车内空间上都甘拜下风,但是车内空间还是能够满足日常使用的,且后排中央地板几乎是纯平的,后排中间乘客的舒适度得到一定的保障。后排座椅支持比例放倒,后排座椅放倒后可以形成几乎纯平的空间,还是非常不错的。


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第三,用车成本。标致3008搭载的2.0L自然吸气发动机,匹配6AT自动变速箱,工信部百公里综合油耗8.3升,实际市区百公里在10升左右,高速百公里在7升左右,表现中规中矩。保养方面,4S店小保养为600块多,6万公里大保养在3000块左右,这就有点贵了。外面正规修理厂保养,小保养在300多块,6万公里大保养在1000多块。建议大保养直接在外面修理厂做,4S店确实有点贵。


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第四,可靠性。主要还是三大件方面,6AT变速箱和优秀地盘没什么问题。但是,前些年发动机有过召回,但是经过这几年相信问题已经解决。总的来说合资车的可靠性,在一定程度上,还是值得信赖的。

总体来说,优秀的安全表现,舒适的乘坐空间,加上低廉的价格,都值得消费者为其买单,但是,发动机的可靠性,需要时间的检验。再这里也希望有意购买这辆车的消费者,对发动机的可靠性上进行更深入的研究。


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JEEP指南者


第一,最重要的安全性。主动安全方面,配备车型稳定系统和安全带未系提醒。被动安全方面,配备前排双气囊,差点意思,车身450-1600MPa高强度钢的使用比例达64%,高出同级30%,在C-NCAP、IIHS、E-NCAP、A-NCAP四个碰撞测试中均有着优秀的成绩。但值得一说的是测试车型并非此配置,所以在安全性上可能会稍打折扣


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第二,空间。JEEP指南者的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距为2636mm头部空间不太富裕,后备箱空间较小,但总的来说能够满足日常使用。但是,JEEP指南者在空间方面就不是它的强项,较差的非铺装路边,才是它的主场


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第三,用车成本。JEEP指南者搭载的1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。工信部百公里油耗为7.2升,实际市区百公里在9升左右,高速百公里在7升左右,作为美系车,这样的表现确实不错。保养方面,4S店小保养为600块多,6万公里大保养在2700块左右。外面整个修理厂保养,小保养在300块,6万公里大保养在1000块左右。且1万公里保养一次的周期,让指南者的保养费用还是比较低的。


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第四,可靠性。JEEP指南者三大件方面,1.4T涡轮增压发动机、7速双离合变速箱和底盘并没有什么太大问题。但是发动机有异响,至于你购买的有没有,那就看运气了。至于变速箱,双离合变速箱的低速顿挫还是有的,双离合变速箱结构通病,就算是双离合调教能力比较强的大众,在低速档位切换也会有顿挫感。

另外,JEEP这个品牌旗下车型,小毛病相对主流的合资品牌还是多一些。在购买JEEP的车型时候要有这样的心理准备。


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总之,13万多裸车价的JEEP指南者在用车成本和安全性上表现还是不错的,还是主流的合资紧凑型SUV,加上同级别较强的越野能力。但是在购车后,可能会遇到了发动机异响的车型,在一定程度上困扰着消费者是否选择指南者。


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最后,起亚KX5、标致3008和JEEP指南者是你13万多裸车价,能够买到的尺寸大、空间较大、可靠性高的为数不多主流合资紧凑型SUV。虽然这些车在品牌和可靠性上稍逊色于日产奇骏和本田CRV等车型。但是其较低的价格,成为其最大的亮点。如果你已13万的水平来要求这些车,它们的表现还是足够让人满意的。

另外,我们参考国外的权威安全碰撞评级会尽可能的保证车辆的一致性,包括配置。若配置上不一样,我们会标出。至于国内的安全碰撞评级,有问题的我们会拿出来让各位客官老爷注意。至于以国内的C-NCAP碰撞测试评级为评判一辆车安全性的依据,确实不够权威,至于原因,请各位客官老爷自行百度。

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