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无奋斗不青春

时间:2018-12-28来源:互联网 作者:编辑 点击:
如果说青春是火,奋斗就是维持火苗燃烧的空气,共同燃烧着我们心中的梦想与激情;如果说青春是水,奋斗就是水面上的浪花,二者相辅相成力量无穷;如果说青春是一曲华美的乐章,

如果说青春是火,奋斗就是维持火苗燃烧的空气,共同燃烧着我们心中的梦想与激情;如果说青春是水,奋斗就是水面上的浪花,二者相辅相成力量无穷;如果说青春是一曲华美的乐章,奋斗就是乐章中跳动的音符,时而唯美动人时而跌宕起伏。处在新时代潮头的我们正青春,当奋斗。

时光如水,悄然流于指缝中,然而那些用汗水与泪水沉淀而成的重要历史时刻总会印刻下些许痕迹,供后人学习深思。十八大召开以来的五年间,以习近平总书记为核心的党中央稳扎稳打,运筹帷幄,以强烈的责任担当,推出了一系列的新战略新思想,解决了许多长期想解决而没有解决的难题,办成了许多过去想办而没有办成的大事,完成了许多历史上的战略性改革与首创工程,交上了一份令全世界华人都骄傲的成绩单。作为一个工程建设者,一个中建路桥人,我们一起来回顾一下那些伟大的圆梦工程。

天堑变通途,一座座中国桥架起的不仅仅是大海、高山,更是每个中国人通往幸福实现梦想的梦之桥。港珠澳大桥,全长约55公里,由跨海桥梁和海底隧道组成,是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是世界公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。它跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。该大桥于2009年年底开工建设,于2017年年中历时7年多的时间完成主体工程的建设。并于今年的10月24日正式通车运营,到今天已开通一个多月的时间。因它而形成的5.6万平方公里的区域将成为继东京湾区、纽约湾区之后,世界经济版图上又一颗闪耀的新星。除了这个国民公认的超级工程,还有许许多多的跨海桥梁工程:杭州湾跨海大桥、厦漳跨海大桥、平潭海峡大桥、青岛跨海大桥,每一个跨海大桥无论是建造工艺还是建造规模都是世界级水平的大桥。此外,一座座跨江大桥陆续拔地而起:丹昆特大桥,世界第一长桥,跨越公路、铁路、水路,打开了长三角经济要素流动的新通道;大胜关大桥,世界上设计时速最快的铁路大桥,为京沪高铁的重要越江通道;天兴洲大桥,长江上的新枢纽,每天光是高铁就要通过260多趟。汪洋的江海隔不开中国人实现复兴梦的决心,同样,连绵伟俊的山脉也阻不了中国人实现中国梦的热情。西部地区由于其地形特点,四面环山,交通的不发达严重影响了当地的经济发展,不难发现,西部山区的贫困人口占全国总贫困人口很大一个比重。山区跨山大桥的建设极大地解决了我国西部山区长期以来面临的出行难的问题。北盘江大桥连接起黔川滇三省交界最后一个高速公路断点,相当于200层楼高。果子沟大桥坐落于美丽的天山之中,解决了伊犁河谷数十年的出行难、运输难,现在的新疆人民每天都能畅通无阻的往返与伊犁州和乌鲁木齐。沪瑞国道主干线上,峡谷里的坝陵河大桥现在是全世界低空跳伞爱好者们一年一度的跳伞胜地。

跨海大桥、跨江大桥、跨山大桥,每一座桥都是量身定做,倾尽无数建设工作者的心血,一座座中国桥正在重塑中国经济地理的新标志,勾勒出中国经济运行效率的新版图。除了中国桥,咱们还有中国路,中国高速公路总里程13.1万公里位居世界第一,与铁路网交相映衬,每年超过1万亿元铺就的中国公路网,向更远处延伸。觥筹交错的公路网络,穿越大山跨过河流,连通城市与农村,连接生活与财富,这就是中国人眼中的最美公路,流动的风景着实让人着迷。京新高速,全长2540公里,是世界上穿越沙漠戈壁最长的高速公路。鹤大高速,国家高速公路“7918”网中的9条南北纵线中的第一纵,纵贯黑、吉、辽三省东部地区,是东北东部出海通往朝鲜、韩国、日本等东北亚地区,开展国际贸易的快捷通道,在这条通途上,春天、秋天,领略完全不同的风景。川藏公路北线,雀儿山隧道贯通,曾经山鹰都飞不过的山峰,现在10分钟就能翻越。“梦幻、壮美、蜿蜒、惊艳”是对中国公路最美的赞歌,“睿智、笃实”是对公路建设者最中肯的评价。

习近平总书记在十九大的报告中指出:“十八大以来的五年,是党和国家发展进程中极不平凡的五年。”五年来的成就是全方位的、开创性的,五年来的变革是深层次的、根本性的。这些变革力度之大、范围之广、效果之显著、影响之深远,在党的历史上、中华人民共和国发展史上、中华民族发展史上都具有开创性意义,中国特色社会主义进入了新时代,新时代就是我国发展新的历史方位。正是由于这些根本性变革与成就,这份辉煌的执政成绩单,使得我国社会主要矛盾发生了变化,由人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。围绕我国社会主要矛盾转化的状况及其特点,我们必须牢固树立落实新发展理念,制定与之相适应的正确的路线、方针、政策,才能够推动我国社会的不断发展,实现“两个一百年”的奋斗目标。中华民族伟大复兴的中国梦需要党和国家的带领,更需要千千万万青年不忘初心,坚持艰苦奋斗的精神。

作为这个伟大时代的见证者和建设者,我为自己的职业感到骄傲和荣幸,我深知自己身上所肩负的历史使命。正如习近平主席在报告中对青年的寄语:“青年兴则国家兴,青年强则国家强。青年一代有理想、有本领、有担当,国家就有前途,民族就有希望。中国梦是历史的、现实的,也是未来的;是我们这一代的,更是青年一代的。中华民族伟大复兴的中国梦终将在一代代青年的接力奋斗中变为现实”。中国梦的实现需要汗水的洗礼,需要年轻一代用努力去浇灌去滋养。刚从大学校园走出来的我们,像是刚从象牙塔里走出来的孩子,对于工作还些许懵懂,对于工程建设的许多认知还停留在书本上、图纸上,然而我们也许会慢慢的发现工程建设工作不仅工作条件艰苦,日常的每一个工作环节都容不得半点马虎。冰冻三尺非一日之寒,滴水石穿非一日之功。一条公路的圆满竣工绝非是在言语间就能完成的,需要多少个奋斗的日日夜夜,多少个背井离乡忙碌的身影。想到这里,不禁正襟危坐,向曾经完成过硕硕成果的工程建设人、中建人、路桥人致以真诚的敬意。

走过了青春期的叛逆,大学孤独忙碌的求学之路,我深深的明白奋斗不是一个口号,它是需要身体力行,有目标有计划的去实现的。无奋斗,不青春。也许青春时光越来越少,然而奋斗却是我一生的立足之本。就算做不到心有猛虎,细嗅蔷薇,也要能够厚积薄发。在工作与学习中,严要求,高标准,跟着祖国的规划与战略部署,做好自己的本职工作的同时,不断提升自己。

很喜欢雨果的一句话:谁虚度了年华,青春就将褪色。青春是用来奋斗的,不是用来挥霍的。没有奋斗过的青春,人生是不完整的,没有奋斗过的青春是暗淡无光的,没有奋斗过的青春是迷茫不安的。愿每个人青春不再时,能信心满满不留遗憾地对当年意气风发的少年说:谢谢你,再见了!(中建路桥建设发展公司 冯广龙)


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