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中冶宝钢技术基层扎实开展“结对攻坚 做设备主人”实践活动

时间:2018-11-28来源:互联网 作者:编辑 点击:
为了有效促进公司专业化转型,提高全员设备专业管理水平,有效降低设备事故率,中冶宝钢技术工业公司党委开展“攻坚结对、做设备主人”主题实践活动。自活动开展以来,中冶宝

为了有效促进公司专业化转型,提高全员设备专业管理水平,有效降低设备事故率,中冶宝钢技术工业公司党委开展“攻坚结对、做设备主人”主题实践活动。自活动开展以来,中冶宝钢技术工业公司各层级党、政、工、团高度重视。各运转车间根据生产状态和区域梳理主控行车,落实管理者责任制。做到设备有技能好的专人操作,有专职点检负责设备状态检查,有直接管理者落实日常督促检查,真正做到“早预防、早防范”有效的降低行车设备故障的发生率。并开展相应的行车故障处置预案演练,提高一旦主控行车发生故障时的应急处置和生产物流组织协调能力,确保把故障发生后的影响降到最低,提升公司管用养修的影响力。

宝钢股份炼钢厂是整个股份大院内板材、卷材的上游工序,也是制约下游工序产能的瓶颈工序。炼钢厂的产能受到股份的高度重视,炼钢厂的物流运转也就举足轻重,行车吊运作业是炼钢现场物流的唯一中转起重工具。中冶宝钢技术工业公司深刻认识到炼钢区域行车的重要性,通过现场调研对比和咨询甲方生产,确定二炼钢板坯区域2#94T、2#60T、47T为主控行车,落实相关主控行车的管理要求和职责。

8月8日凌晨4点左右,中冶宝钢技术工业公司二炼钢板坯区域2#94T主控行车在操作中发现主起升一组动滑轮有异常,立即停车确认,经确认无法再使用需要抢修。当班立即将情况报作业区及责任点检,并及时与生产方沟通协调当班生产物流的调整,决不能因为行车故障影响现场生产物流运转。操作作业长及点检作业长接到信息后第一时间奔赴现场,及时组织落实抢修人员和协调现场生产。2#94T行车同跨3台行车,2#94T行车处于中间位置,主要作业有辊道板坯上下线、热轧1580台车板坯上下线、热轧1880台车板坯上下线、手清机清工序上下线、卡车坯上下线、库内垛位搬运作业,最关键的是承担着二炼钢区域连铸下来的取向硅钢(高规格牌号钢)直接吊运至1880台车的特殊作业任务(其它行车无法代替作业),因为此钢种价值非常高,对温度要求非常高,下线后必须在最短时间内进入热轧1880的保温库区,否则板坯温度降低到标准要求后就报废。行车故障发生后操作作业长及时通过甲方调度了解当班及下一班次的浇钢计划,确认是否有取向硅钢浇钢计划和浇钢时间,根据浇钢计划组织落实行车生产配合和抢修进度安排,并把了解到的生产情况报告给车间。点检作业长根据故障现象与检修人员一起一边组织制定检修作业方案,一边组织人员实施作业前的相关准备工作,确保在最短时间内恢复行车使用。由于2#94T行车动滑轮的安装位置限制对检修作业带来很大制约,可能会耽误检修时间,点检作业长及时将信息报告给运转三车间设备主管王皆辉请求支援和方案制定。由于检修作业过程中的异常(滑轮组无法正常拆下)影响检修进度,停机时间延长可能影响现场生产物流,必须改变检修实施方案。中冶宝钢技术工业公司领导都非常关注检修进度,总工程师金焰同志要求务必在连铸浇铸取向硅钢前完成检修行车投入使用。基层单位急甲方所急,一直在环境温度超过40度的板坯库区现场协调组织检修。在检修期间多次与生产方协调,为了把生产影响降到最低,采取物流改向、分流的方式减轻在用行车的作业量,确保板坯库区各条生产线均不受到较大影响,确保当班的生产任务及物流不受到影响。高温酷暑的天气也正是工业人的现实写照,一片赤诚一片火热的心,全身心投入到检修作业和现场协调中。甲方的一个问询电话一句进度情况了解都成了现场所有人的动力。决不能让“攻坚结对、做设备主人”这句话成为口号,中冶宝钢技术工业公司要齐心协力攻坚克难保安全、抓检修进度和质量。车间领导、操作作业长往返在各条生产线的现场和操作室不下10次,尽最大努力协调生产,并让其它在作业的行车发挥最大优势产生最大效率,把控好每一个环节,最终把主控行车故障影响降到最低。

8月8日19:20分2#94T行车检修结束试车正常,投入使用,20点取向硅钢出钢。当操作作业长将行车恢复使用的信息告知当班调度和生产方时,他们对中冶宝钢技术工业公司操作、点检、检修都表示认可,在高温酷暑条件下能够急甲方所急拧成一股绳战胜各种困难,按预期交付使用,非常不容易。也对中冶宝钢技术工业公司各层级领导通力协作、协调生产,最终确保现场生产物流均未受到影响,真正体现出了主人翁的精神,表示赞许。

通过2#94T行车故障处置,展现出了中冶宝钢技术工业公司上下一心率先垂范,“结对攻坚、做设备主人”活动取得了重大成效,为促进中冶宝钢技术工业公司专业化转型做足了基础工作。(中冶宝钢技术 潘明光)

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